（昔加末18日讯）建于1909年的昔加末火车铁桥获打造成旅游景点，全新的火车站也已投入运作，昔加末再迎来一副以1954年蒸汽火车为题的壁画，让旅人可从最早期到中期再到现今，完美打卡昔加末火车。
这幅即将竣工的火车壁画坐落于旧市区的东姑阿末路，由商家出资彩绘，并在壁画完工后添加换轨杆和轨道等，令壁画更具真实感。
商家蔡瑞玲向星洲日报《大柔佛》社区报表示，她准备在办公室底层开设一家一站式鸡肉店，商店外墙面积非常大，很适合彩绘壁画，有感火车站是昔加末的地标之一，她因此选定以火车为题绘制壁画。
“火车铁桥已成为昔加末的旅游景点，全新的火车站也已投入运作，有了最古早和最新颖的火车站画面，但中间时段却彷佛一片空白。我想要把这段历史串联起来，于是打算将旧的昔加末火车站画成壁画。”
她回忆昔加末旧火车站时提及，那是许多人在念书时代茶聚消磨时间的地方，可惜火车站在2002年发生火灾，面貌有些许改变，之后更被拆除建设新火车站。
“有了想法后，我开始寻找从前的图片，没想到这是个棘手的环节。仅只是寻找照片，我就耗费了好几个月的时间。”
她表示，她曾向亲友查询是否能提供从前的火车站照片，但大家都没有类似照片，尤其是昔加末在2006年时遭遇过大水灾，许多东西当时都被洪水冲走了。
“我甚至请了一个人每天帮忙我找照片。后来，我们终于在马来亚铁道公司的官方照片中，找到了一张1954年7月28日拍摄的照片。”
蔡瑞玲表示，她在去年萌生彩绘火车壁画的念头，今年3月致函给昔加末市议会主席，并获得正面反应，之后就自费进行道路、沟渠提升工程，以及洗刷外墙等的工作。
她说，彩绘壁画的工作从6月20日开始展开，由来自麻坡的陈健雄负责，每逢周末进行，最迟甚至彩绘到凌晨1时余才结束。
“彩绘壁画的工作胥视天气，不能下雨，也怕太热。”
“我们分为3个阶段进行，首阶段是彩绘黑白色1954年的火车壁画、第二阶段是使用云梯车作画，最后阶段是彩绘跨城市的现代火车。蒸汽火车的壁画有43.8公尺高、6.1公尺宽。”
蔡瑞玲表示，每当陈健雄到来作画时，她必定会在现场，以针对壁画的一切事务立即作出决定。
“由于要配合真实的轨道，所彩绘的火车必须是往外驶出的，但我们没能找到这个角度的照片，最后由陈健雄调整彩绘的角度。另外，由于我们没有蒸汽火车的照片，只能上网寻找，但照片中的火车轮廓较为模糊，有一定的挑战性，所幸出来的效果非常好。”
蔡瑞玲希望火车壁画能够成为昔加末的打卡点，吸引更多游子回乡，让整个地方能够活起来。
“昔加末这些年来很‘安静’，年轻人都往外走，经济也停了下来，我希望能够做一点不一样的东西，吸引一些人回来与到来。”
她提到，换轨杆也带有两个年代的转换之意，换轨杆将设在蒸汽火车的前方，过了换轨杆就可看到跨越城市的现代火车。她也将仿制火车站内写上“昔加末”的牌子，同时也将在商店前五脚基设椅子，让民众有个歇脚处。
“一开始是我一个人疯狂，但后来有越来越多人参与协助。从原本要开一间店，到做著昔加末的一件盛事，很多人都给我鼓励。鸡肉店开张后，我也打算售卖火车便当。”
她说，整幅火车壁画都是打卡点，从蒸汽火车到换轨杆、现代火车等，不会集中于一处，也有助分散人流。
她指出，许多人前来观看陈健雄作画后，纷纷指被勾起了记忆，也有很多人问起，为什么不移走壁画前的电讯柱子？
针对这点，她早前已要求有关当局处理电讯柱，但直至准备加设轨道、换轨杆时仍未有下文，她最终自掏腰包移走柱子。
她说，姑且不论吸引游客，只要先吸引离乡的游子多一些回来，先带动自己人，就能带动外人到来。
“现在许多年轻人都不要回乡，但潮流能够把他们带回来。当许多人都到昔加末打卡，他们自然也会想要回来。能够做与文化相关的事，我也很开心。”
蔡瑞玲说，她从一开始就想著要加入3D效果，铺轨道设换轨杆。不过，一开始时她只打算做个简单的轨道，后来边画边做添加，想要尽可能还原，又萌生“都走到这步了，何不再真实一些”的念头，于是著手找来更逼真的轨道。
陈健雄表示，蒸汽火车与现代火车之间，以画现代火车较具挑战性，主要在于画直线条不能有任何歪曲，否则容易被发现。
“尤其是地势倾斜，更增添了难度。反之，蒸汽火车是从小到大，不容易被发现瑕疵。”
他提到，民众看到他作画也不啬给予意见，例如建议他使用更深的色泽或把轮子画得大一些等。
“这个感觉很好，大家都有参与感。”
来源：《星洲日报》
